Der deutsche Marineschiffbauer TKMS und der kanadische Stahlhersteller Finkl Steel – Sorel haben eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet, um gemeinsam strategische Werkstoffe für das kanadische U-Boot-Beschaffungsprogramm zu produzieren.
Rahmen der Vereinbarung
Am 13. April 2026 gaben TKMS mit Sitz in Kiel und Finkl Steel – Sorel aus der kanadischen Provinz Quebec den Abschluss einer Kooperationsvereinbarung bekannt. Ziel ist es, die Möglichkeiten einer industriellen Zusammenarbeit bei der Herstellung von Spezialmaterial für das Canadian Patrol Submarine Project (CPSP) zu prüfen. Im Mittelpunkt steht der Edelstahl der Güte 1.3964 – ein Werkstoff, der für den Bau moderner U-Boot-Rümpfe zwingend benötigt wird.
Technische Anforderungen
Ein wesentlicher Bestandteil der Vereinbarung ist die Prüfung, ob und wie sich Finkl Steel – Sorel für die Produktion dieses marinequalifizierten Materials zertifizieren lassen kann. Dafür müsste das Unternehmen die Anforderungen des Deutschen Instituts für Wehrmaterial und Fertigungstechnik (WIWeB) und der Klassifikationsgesellschaft Det Norske Veritas (DNV) erfüllen sowie die Bauvorschriften 1050 des Bundesamtes für Wehrtechnik und Beschaffung einhalten. Beide Unternehmen wollen zudem technische Informationen zu Materialabmessungen, chemischer Zusammensetzung und Zertifizierungsvorgaben austauschen.
Einbettung ins CPSP
Das CPSP ist eines der größten Rüstungsprojekte in der kanadischen Geschichte: Die Regierung plant die Beschaffung von bis zu zwölf konventionell angetriebenen, eistauglichen U-Booten für die Royal Canadian Navy. Der Gesamtwert über den Lebenszyklus wird auf bis zu 60 Milliarden kanadische Dollar geschätzt. Im August 2025 hatte die kanadische Regierung TKMS – gemeinsam mit Deutschland und Norwegen als Unterstützerstaaten – als einen von zwei qualifizierten Bietern neben dem südkoreanischen Unternehmen Hanwha Ocean benannt. Beide Anbieter reichten ihre finalen Angebote am 2. März 2026 ein; eine Vergabeentscheidung wird für Mitte 2026 erwartet. Die erste Auslieferung eines U-Boots ist laut aktuellem Planungsstand spätestens für 2035 vorgesehen.
Stärkung der kanadischen Industriebasis
Mit der Kooperation will TKMS den für das CPSP geforderten kanadischen Wertschöpfungsanteil ausbauen. TKMS tritt im Wettbewerb unter dem Markendach „Team 212CD“ an und hat in den vergangenen Monaten bereits mehrere Partnerschaftsabkommen mit kanadischen Unternehmen geschlossen – darunter Vereinbarungen mit Seaspan Shipyards und dem Simulationsanbieter CAE. Der TKMS-Vertriebschef betont, dass die Zusammenarbeit mit Finkl Steel – Sorel darauf abziele, lokale Lieferketten zu stärken und gleichzeitig internationale Marinestandards zu erfüllen.
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