Norwegen hat zwei weitere U-Boote der Klasse 212CD beim deutschen Rüstungskonzern ThyssenKrupp Marine Systems (TKMS) bestellt. Damit erhöht sich die Zahl der für die norwegische Marine vorgesehenen Unterseeboote von ursprünglich vier auf insgesamt sechs Stück.
Vertragsunterzeichnung in Oslo
Die norwegische Regierung genehmigte die Beschaffung der beiden zusätzlichen U-Boote am 30. Januar 2026 in Oslo. Für TKMS bedeutet dies eine erhebliche Erweiterung eines bereits laufenden Auftrags, der zu den umfangreichsten in der Geschichte des Unternehmens zählt. Der Konzern betonte die strategische Bedeutung des deutsch-norwegischen Projekts für die europäische Verteidigungsfähigkeit.
Deutsch-norwegisches Gemeinschaftsprogramm
Deutschland und Norwegen hatten sich 2021 auf ein gemeinsames Beschaffungsprojekt für U-Boote der neuen Klasse 212CD verständigt. Deutschland hatte bereits im Dezember 2024 zwei weitere U-Boote geordert und die Bestellung damit ebenfalls von ursprünglich vier auf sechs Einheiten erhöht. Das Auftragsvolumen allein für die deutschen Boote beläuft sich auf 7,5 Milliarden Euro. Mit der norwegischen Auftragserweiterung umfasst das Programm nun das geplante maximale Volumen von zwölf U-Booten.
Die Fertigung der ersten sechs Boote – zwei für Deutschland und vier für Norwegen – verläuft nach Unternehmensangaben planmäßig. Jeweils sechs U-Boote sollen auf den TKMS-Werften in Kiel und Wismar entstehen.
Technische Merkmale der Klasse 212CD
Die Klasse 212CD basiert auf der bewährten U-Boot-Klasse 212A, die bereits in Kooperation mit Italien entwickelt wurde. Die Bezeichnung CD steht für „Common Design“ und verweist auf das gemeinsame deutsch-norwegische Projekt. Die Boote haben eine Länge von rund 73 Metern, eine Breite von etwa 10 Metern und eine Verdrängung von circa 2.500 Tonnen aufgetaucht beziehungsweise 2.800 Tonnen getaucht.
Als Antrieb dienen zwei Dieselmotoren der Serie MTU 4000 sowie eine weiterentwickelte Brennstoffzellentechnologie für den außenluftunabhängigen Betrieb. Neu ist zudem die Integration eines Lithium-Ionen-Batteriensystems. Zur Bewaffnung gehören voraussichtlich Lenkflugkörper vom Typ IDAS und Schwergewichtstorpedos DM2A5.
Ausblick auf Kanada
Als nächste Programmphase besteht die Möglichkeit einer Erweiterung um bis zu zwölf U-Boote für Kanada. TKMS bewirbt sich gemeinsam mit deutschen und norwegischen Partnern im laufenden Ausschreibungsverfahren um diesen Auftrag.
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