Das europäische European MALE RPAS Programm unter der Leitung der Organisation OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en Matière d’Armement) hat einen wichtigen Meilenstein erreicht. Die Designphase soll bis Ende 2025 abgeschlossen werden, bevor die Produktion der Prototypen für Flugtests beginnt.
Designprüfung erfolgreich durchgeführt
Airbus GmbH und die Hauptunterauftragnehmer Leonardo sowie Dassault Aviation schlossen am 31. Juli die interne Critical Design Review ab. Dies bestätigte die Reife des Designs für den Übergang zur nächsten Prüfphase mit OCCAR und den vier beteiligten Nationen Deutschland, Frankreich, Spanien und Italien.
Am 25. August begann offiziell die Critical Design Review mit OCCAR und den vier Nationen. Die Prüfung soll bestätigen, dass der Entwurf die 2.000 nationalen Anforderungen erfüllt, um zur Produktion von drei Prototypen überzugehen. Diese werden Flugtests in Frankreich, Spanien und Italien absolvieren.
Die Produktion der Subsysteme ist auf alle vier teilnehmenden Staaten verteilt. In der Endmontagelinie in Manching werden die insgesamt 60 geplanten Flugzeuge zusammengebaut.
Technische Eigenschaften und Souveränität
Die Eurodrohne soll über hochmoderne Sensoren und eine fortschrittliche Kommunikationsarchitektur verfügen. Als besondere Merkmale werden die „Certification by Design“-Philosophie und überdurchschnittliche Einsatzdauer in allen Konfigurationen hervorgehoben.
Durch ein ITAR-freies Design und eine vollständig europäische Lieferkette soll den beteiligten Nationen technologische Souveränität gewährleistet werden – ein wichtiger Aspekt für die strategische Autonomie Europas im Bereich unbemannter Luftfahrtsysteme.
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