Airbus hat das dritte Tank- und Transportflugzeug A330 MRTT an Spanien übergeben und damit den 2021 erteilten Auftrag über drei Maschinen abgeschlossen. Parallel bereitet Madrid gemeinsam mit Polen eine deutlich größere Beschaffung vor.
Übergabe in Getafe
Airbus hat den spanischen Luft- und Weltraumstreitkräften (Ejército del Aire y del Espacio) das dritte A330 Multi Role Tanker Transport (MRTT) übergeben. Das Unternehmen gab die Auslieferung über den Kurznachrichtendienst X bekannt. Nach Berichten spanischer Medien fand die Übergabe am 20. Oktober 2026 im Airbus-Werk in Getafe bei Madrid statt. Damit ist der Auftrag über drei Flugzeuge abgeschlossen, den das spanische Verteidigungsministerium 2021 erteilt hatte.
Die Maschine wird wie die beiden ersten beim 45. Geschwader (Ala 45) auf dem Luftwaffenstützpunkt Torrejón de Ardoz nahe Madrid stationiert. Das erste Flugzeug ging im April 2025 in Dienst, das zweite im Oktober 2025. Die letzte Auslieferung erfolgte damit vor dem Termin November 2026, der bei einer Neuplanung des Programms im Jahr 2023 festgelegt worden war.
Umbau ehemaliger Iberia-Flugzeuge
Spanien hat keine Neubauten beschafft. Das Verteidigungsministerium erwarb im November 2021 drei gebrauchte A330-200 der Fluggesellschaft Iberia, die Airbus anschließend in Getafe zu Tankflugzeugen umrüstete. Das spanische Kabinett hatte das Vorhaben zuvor mit geschätzten Kosten von rund 810 Millionen Euro gebilligt. Vor dem Umbau setzte die Luftwaffe die Flugzeuge in ihrer ursprünglichen Konfiguration als Transporter ein, unter anderem für Evakuierungsflüge aus Niger und dem Sudan. Mit der Umrüstung ändert sich die spanische Militärbezeichnung der Flugzeuge von T.24 (Transport) zu TK.24 (Tanker).
Technische Merkmale
Die spanischen Tanker nutzen das Schlauch-Korb-Verfahren: Das Flugzeug zieht einen Schlauch mit einem Fangkorb nach, in den das empfangende Flugzeug mit seiner Betankungssonde einfährt. Nach Herstellerangaben beträgt die Flugdauer mehr als 18 Stunden, die Reichweite rund 16.000 Kilometer. In den Standardtanks lassen sich 111 Tonnen Kraftstoff mitführen, zusätzliche Tanks sind für Betankungseinsätze nicht erforderlich. Als Transporter kann der A330 MRTT bis zu 300 Soldaten oder 45 Tonnen Fracht befördern. Zudem ist eine Ausstattung für medizinische Evakuierungen möglich.
Im August 2026 setzte die spanische Luftwaffe einen A330 MRTT bei der Übung Pitch Black im Norden Australiens ein. Die Besatzung betankte dort Kampfflugzeuge gemeinsam mit KC-30A der australischen Luftwaffe, einem Voyager der Royal Air Force und KC-135 der US Air Force.
Gemeinsame Beschaffung mit Polen
Unabhängig vom abgeschlossenen Auftrag bereitet Spanien eine größere Tankerbeschaffung vor. Am 25. August 2026 genehmigte der spanische Ministerrat bis zu 5,4 Milliarden Euro für einen Rahmenvertrag zur gemeinsamen Beschaffung von A330 MRTT mit Polen. Die Finanzierung erfolgt über das EU-Programm Security Action for Europe (SAFE), die polnische Beteiligung ist über einen Anhang zum spanischen Rahmenvertrag geregelt. SAFE ist ein Darlehensprogramm über 150 Milliarden Euro, das die Verteidigungsfähigkeiten der Mitgliedstaaten stärken und Käufe bei europäischen Herstellern fördern soll.
Nach Angaben des polnischen Verteidigungsministers Władysław Kosiniak-Kamysz umfasst das Vorhaben mindestens sieben Flugzeuge, vier davon sollen bis 2030 an Polen gehen. Spanische Medien berichten von drei Maschinen für Spanien, die offizielle Mitteilung der spanischen Regierung nannte jedoch keine Stückzahl. Weder Polen noch Spanien haben die genaue Variante offiziell bestätigt. Spanischen Medien zufolge dürfte es sich um den A330 MRTT+ auf Basis des A330neo handeln. Der endgültige Vertrag ist noch nicht unterzeichnet.
Verbreitung des Musters
Nach Airbus-Angaben umfasst der Auftragsbestand für den A330 MRTT 91 Flugzeuge, von denen 68 an Nutzer in mehr als 18 Ländern ausgeliefert wurden. Die weltweite Flotte hat demnach mehr als 375.000 Flugstunden absolviert. Auch die Bundeswehr nutzt das Muster. Die Luftwaffe setzt den A330 MRTT in der Multinational Multirole Tanker Transport Unit (MMU) ein, einem Verbund von derzeit acht Nationen, der die Multinational MRTT Fleet betreibt. Die MMU erhielt ihr erstes Flugzeug 2020, die Flotte soll bis 2029 auf zwölf Maschinen anwachsen. Spanien ist an diesem Verbund nicht beteiligt.
