Der Augsburger Antriebsspezialist RENK Group AG steigt mit dem neuen Getriebe ESM 280 in den Markt für gepanzerte Radfahrzeuge ein. Die offizielle Vorstellung erfolgt im Juni auf der internationalen Verteidigungsmesse Eurosatory in Paris.
Neues Getriebe für mittelschwere bis schwere Plattformen
Die RENK Group AG hat am 5. Mai 2026 die Einführung ihres neuen Hochleistungsgetriebes ESM 280 angekündigt. Damit erschließt der börsennotierte Antriebshersteller ein zusätzliches Marktsegment: Bislang lag der Fokus im militärischen Geschäftsbereich überwiegend auf Antriebslösungen für Kettenfahrzeuge wie Kampf- und Schützenpanzer. Das neue Getriebe wurde für gepanzerte Radfahrzeuge mit einer Leistung von bis zu 620 Kilowatt ausgelegt und richtet sich an mittelschwere bis schwere militärische Plattformen.
Nach Unternehmensangaben handelt es sich beim ESM 280 um eine Eigenentwicklung speziell für militärische Anforderungen, nicht um ein modifiziertes ziviles Getriebe. Zentraler technischer Baustein ist ein sogenanntes Range Pack, das aus dem bereits etablierten ESM 350 weiterentwickelt wurde. Das System soll Dauerbetrieb unter Extrembedingungen ermöglichen, kontinuierliche Zugkraft liefern und auch unter Last schnelle Manövrierbewegungen erlauben. Die kompakte Bauweise soll eine Integration in bestehende Fahrzeugplattformen ohne strukturelle Anpassungen zulassen.
Lebensdauer und Unabhängigkeit von zivilen Technologiezyklen
RENK gibt für das ESM 280 eine Lebensdauer von bis zu 40 Jahren an. Damit sollen langfristige Wartbarkeit sowie eine Entkopplung von zivilen Produktzyklen sichergestellt werden – ein Aspekt, der für internationale Beschaffungsprogramme der Streitkräfte relevant ist. Arnaud de Péchy, Präsident von RENK France S.A.S., verweist darauf, dass das Unternehmen mit dem neuen Getriebe seine langjährige Erfahrung aus dem Kettenfahrzeugsegment auf den Markt für Radfahrzeuge übertrage und dort konstante Leistung unter Belastung sowie hohe Manövrierfähigkeit anbiete.
Vorstellung auf der Eurosatory 2026
Die offizielle Produktpremiere ist für die Eurosatory 2026 vorgesehen, die nach Angaben des Veranstalters vom 15. bis 19. Juni 2026 im Messezentrum Paris-Nord Villepinte stattfindet. Die Messe gilt als eine der weltweit größten Fachveranstaltungen der Verteidigungs- und Sicherheitsindustrie und wird seit 1967 alle zwei Jahre ausgerichtet. Am Stand von RENK sollen Besucher ein im 3D-Druckverfahren gefertigtes Modell des Getriebes besichtigen können.
Wachsende Nachfrage nach Radfahrzeugen
Nach Daten des Bundesministeriums der Verteidigung haben die NATO-Staaten ihre Rüstungsinvestitionen seit der russischen Invasion in der Ukraine deutlich gesteigert; mehrere multinationale Beschaffungsprogramme – darunter das finnisch geführte Common Armoured Vehicle System (CAVS), an dem auch Deutschland beteiligt ist – setzen explizit auf gepanzerte 6×6-Radfahrzeuge. Marktanalysen weisen den Radfahrzeugen den größeren Anteil am globalen Bestand gepanzerter Militärfahrzeuge zu; gegenüber Kettenfahrzeugen gelten sie als kostengünstiger im Betrieb, schneller verlegbar und besser für urbane Einsatzszenarien geeignet.
Hintergrund zum Unternehmen
Die RENK Group AG mit Sitz in Augsburg ist auf Antriebslösungen für militärische und zivile Anwendungen spezialisiert. Das Portfolio umfasst Getriebe, Antriebsstränge, Power-Packs, Hybridantriebe, Federungssysteme, Gleitlager, Kupplungen und Prüfanlagen. Im Geschäftsjahr 2025 erzielte der Konzern einen Umsatz von rund 1,4 Milliarden Euro. RENK ist seit Februar 2024 an der Frankfurter Wertpapierbörse notiert und gehört seit März 2025 dem Auswahlindex MDAX an. In jüngerer Vergangenheit hatte das Unternehmen unter anderem Großaufträge für Getriebe der Schützenpanzer Puma (Bundeswehr) und AJAX (Lettland) erhalten.
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